FIAA con el sector del autobús

El Director del Área de Movilidad de IFEMA MADRID, David Moneo, abrió el acto de clausura de la Asamblea General de CONFEBUS, celebrada el pasado 14 de octubre, en el Recinto Ferial de la institución ferial madrileña. Aprovechó su intervención para agradecer la confianza de la patronal al escoger para la celebración de su evento unas instalaciones que albergarán, del 18 al 22 de octubre de 2022, la decimo cuarta edición de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA, Salón de referencia para esta industria. Un posicionamiento al que ha contribuido el constante y estrecho respaldo de la propia Confederación Española de Transporte en Autobús, CONFEBUS, y del resto de asociaciones del sector, y que se afianzará en la próxima convocatoria, que espera reeditar los resultados logrados en la última edición.

El acto contó con la presencia de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez; el Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, y el Presidente de la CEOE, Antonio Garamendi.

El Presidente de CONFEBUS, Rafael Barbadillo destacó el difícil momento que vive el sector, que aún está lejos de recuperar el número de viajeros de 2019, y pidió al Gobierno que los próximos Presupuestos Generales del Estado contemplen los necesarios apoyos “para reequilibrar los contratos públicos de transporte y que la industria de la movilidad pueda seguir prestando este servicio esencial de calidad y pueda contribuir al desarrollo de nuestra principal industria, el Turismo”.

Barbadillo, además, se refirió a los dos retos más importantes que aborda el sector, la descarbonización y la digitalización. Con respecto a la descarbonización y en materia medioambiental, señaló que el objetivo último de la industria del autobús es convertirse en un “icono de la movilidad sostenible y centrado en el usuario”. Pese a que el autobús es uno de los modos de transporte menos contaminantes y tan solo representan el 0,2% del total de vehículos en España, siendo el modo de transporte terrestre con menores emisiones de CO2 por pasajero-km, el presidente afirmó que aún se requieren grandes inversiones en renovación de flota de cero o bajas emisiones, la adaptación de las infraestructuras para el repostaje y mantenimiento de los vehículos, así como en la formación del personal para la conducción y de los talleres.

En cuanto a la digitalización, aseguró que es necesario acelerar el proceso para mejorar la información del usuario, los medios de pago o la multimodalidad. Para abordar ambos retos, en línea con lo que CONFEBUS planteó hace unos meses en su Plan de Recuperación y Resiliencia del Transporte de Viajeros por Carretera, Rafael Barbadillo consideró necesario que lleguen los fondos europeos a las empresas del sector, para lo que resulta imprescindible “reducir la burocracia y muchas de las restricciones que se nos están imponiendo, así como incrementar el importe de las cuantías de las ayudas para la renovación de las flotas”.

El Presidente de la Confederación también reclamó fondos europeos para la renovación de una buena parte de las más de 350 estaciones de autobuses del país, que se encuentran en situación precaria. Por otro lado, recordó el informe que CONFEBUS presentó a principios de año, “El autobús como elemento clave de la nueva movilidad”, que presenta una visión estratégica del sector y plantea una hoja de ruta para el futuro del transporte, reafirmando la posición del autobús como columna vertebral de la movilidad sostenible. “La forma más económica y rápida de mejorar el transporte público es invertir en el autobús”,afirmó.

En su intervención, además,  abordó los necesarios cambios regulatorios, tanto para favorecer los retos de digitalización y descarbonización, como en materia de contratación pública, buscando la mejor ratio calidad-precio y dejando atrás las contrataciones subasta, para hacer posibles las grandes inversiones que requiere la nueva movilidad. Rafael Barbadillo también se mostró preocupado por la posible introducción de la tarificación por el uso de infraestructuras y pidió que no se aplique al transporte de viajeros por carretera, así como también reclamó la neutralidad para el sector, vía gasóleo profesional, en el incremento fiscal del diésel.

En cuanto a la seguridad vial, desde la Confederación se ha pedido tolerancia cero de alcohol y drogas a los conductores profesionales y, para tal fin, se ha reclamado la instalación de alcolocks de forma obligatoria en los vehículos a matricular a partir de una determinada fecha o la realización periódica de reconocimientos médicos. El Presidente solicitó también que el nuevo mapa concesional en el que trabaja el Ministerio tenga en cuenta a las CC.AA., para que el usuario perciba una única red de transportes, y que antes de su puesta en marcha se abra el diálogo con el sector.

Finalizó su intervención, lanzando un llamamiento a la unidad de todo el sector y record cómo el transporte público y, dentro de éste, el autobús está llamado a liderar el cambio hacia la movilidad sostenible.

A continuación, intervino el Presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, quien recibió uno de los galardones que se entregaron en el transcurso de la Asamblea, asegurando que el transporte por carretera es uno de los sectores que más han sufrido y que han sido clave a lo largo de la pandemia. “Aún queda mucho por hacer” aseguró “y tenemos que trabajar entre todos para convencer a la población de que el transporte en autobús es seguro”. Garamendi también se refirió en sus palabras a los Fondos Europeos, destacando que se trata de un sector al que estos fondos le tienen que afectar de una forma clave y modular, señalando que “en todas las palancas de los fondos está inmerso el sector, digitalización, sostenibilidad, cohesión territorial e igualdad”.

Además, el Presidente de la CEOE es refirió a esta industria como generadora de empleo y destacó la importancia de que los jóvenes, a través de la formación, se sientan atraídos por este tipo de empleos ya que “se trata de un trabajo digno, regulado por un buen convenio, que está abierto hombres y mujeres, y que tiene un componente social importantísimo”.

Por su parte, el Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, también destacó el compromiso del sector con la sociedad en los momentos difíciles y no solo se refirió a la pandemia, sino que también hizo alusión a otro momento crítico, “durante el temporal Filomena las empresas de autobuses no estaban pensando en sus intereses propios sino en ofrecer un servicio a la sociedad en una situación tan difícil. Sin duda el transporte por carretera contribuyó a que la Comunidad no colapsara”. Pérez también se refiero a la accesibilidad casi universal del transporte en autobús y a cómo la calidadc comodidad y profesionalidad de este sector contribuyen a crear marca España. “No solo permite la vertebración territorial sino también la mejora de la competitividad”.

Por último, Raquel Sánchez, Ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana fue la encargada de clausurar la Asamblea. En su intervención anunció cuantiosas inversiones en el sector, desde los más de 13.000 millones de euros en movilidad del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, hasta créditos presupuestarios en favor de las comunidades autónomas, Ceuta y Melilla, por valor de 1.010 millones de euros para la financiación de actuaciones de movilidad. La Ministra también reveló que próximamente se presentará una campaña para el fomento del transporte público, para promover entre la ciudadanía que este medio de transporte sea percibido como seguro y rentable en tiempo y economía, gracias a la aplicación de la tecnología mas innovadora y sostenible.

Igualmente, la Ministra quiso poner en valor el papel del autobús en una industria tan importante para nuestro país como es la actividad turística y afirmó que “el autobús es además una pieza clave en la nueva normalidad y recuperación económica”. Y para finalizar su discurso, aseguró que “son muchas las iniciativas, inversiones y proyectos que tenemos en marcha, en los que esperamos contar con la presencia del sector”.

A la clausura asistieron un buen número de representantes de las administraciones públicas, de los grupos políticos, de las organizaciones empresariales y sindicales, de las empresas y de la industria fabricante, carrocera y auxiliar del sector. Entre ellos, se encontraban el Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Jaime Moreno; el Director General de Tráfico, Pere Navarro, y el Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, José Luis Fernández-Quejo.

Premios CONFEBUS 2021

Durante el acto, tuvo lugar la entrega de los Premios CONFEBUS 2021, que este año han reconocido la labor de Juan Miguel Sánchez al frente de la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento y su gran capacidad de diálogo permanente para alcanzar los consensos y acuerdos que han permitido la evolución del sector. También a Antonio Garamendi, Presidente de la CEOE, por su representación y defensa de la empresa española y, especialmente, por el apoyo que ha prestado al sector desde que comenzó la pandemia. Igualmente se entregaron dos premios in memoriam a Gerardo Salgado y Juan Sierra por una vida dedica al transporte por carretera, dos empresarios y presidentes de organizaciones territoriales que se perdieron  por la pandemia. Finalmente, el Presidente de CONFEBUS recibió un premio especial en reconocimiento a sus 25 años trabajando en la defensa del sector del transporte en autobús.  Más información: www.ifema.es/fiaa